中新網(wǎng)黑龍江新聞10月20日電(席凱)“小謝，最近降溫了，軌道變化快，今天你領(lǐng)著他們把重點地段好好整修一下�！�

　　“好的曲工長，明白�！�

　　10月20日凌晨1點，牡丹江工務(wù)段樺林東高鐵線路維修工區(qū)班長謝世龍帶領(lǐng)6名工友在牡佳高鐵757公里200米處進(jìn)行線路維修作業(yè)，工具碰撞鋼軌發(fā)出清脆的聲音，劃破了夜幕的寧靜。

　　牡佳高鐵是我國目前最東端的高鐵，是東北地區(qū)礦產(chǎn)資源、農(nóng)作資源等物資運輸?shù)闹匾�通道。中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司牡丹江工務(wù)段承擔(dān)著牡佳高鐵231余公里線路和69組道岔設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)。今年26歲的謝世龍個子不高，小小的眼睛，長相憨厚，然而只要提起他的名字，大家都會不約而同的豎起大拇指說聲：這小伙子行！

　　10月19日晚上11時，當(dāng)工友們還在宿舍休息的時候，謝世龍已經(jīng)起床穿好了衣服，早早來到了點名室。他像往常一樣拿起作業(yè)工單一邊核對著數(shù)量一邊檢查著工機(jī)具的狀態(tài)。

　　謝世龍雖然年紀(jì)不大，責(zé)任心可不小�！案哞F維修作業(yè)差一點都不行，每次作業(yè)前包括防護(hù)設(shè)備都要檢查一遍才放心，不然到了作業(yè)現(xiàn)場不好使就耽誤事了�！敝x世龍說。

　　晚上11時40分，謝世龍和6名工友前往了今天的作業(yè)地點。每周3至5天的夜間“天窗”，讓他和班組的伙計們早已習(xí)慣了晝伏夜出的生活。“我們就是大家說的‘夜貓子’每天都是晚上出動”謝世龍笑著說眼睛瞇成了一條縫。

　　半小時后，他們到達(dá)了今天的作業(yè)通道門。作業(yè)前謝世龍再次清點了一遍工具和隨身物品�！案哞F速度快，不能有任何物品遺留在線路上，否則就會造成安全隱患，我們攜帶的任何物品，哪怕是一顆紐扣，都要一樣不差的帶出來�！敝x世龍說。

　　清點完畢后，謝世龍率先拿著機(jī)具進(jìn)入了通道門，到達(dá)作業(yè)位置后，頭燈、手燈、作業(yè)燈依次打開，一束束光瞬間將作業(yè)地點照的通亮。他們迅速按照之前的分工進(jìn)入作業(yè)狀態(tài)，松螺栓、下尺測、起道搗固，每個環(huán)節(jié)相互銜接，配合有序有條不紊，處理完一處又緊接著到下一處。

　　謝世龍拿起扳手?jǐn)Q著螺栓。“這幾天降溫，鐵道線路變化快，容易造成鋼軌不平順，我們的任務(wù)就是要保證鋼軌的平順度，確保高鐵安全舒適。”

　　凌晨3時，一陣寒風(fēng)吹來，謝世龍不禁打了一個寒戰(zhàn)，他把衣服最上面扣子系了系，將黃馬甲緊緊地裹在身上，拿起道尺開始回檢。“一定要保證作業(yè)一處達(dá)標(biāo)一處，咱活不能白干�！�

　　4時30分，天已露出微微的白，薄霧冥冥，仿佛更涼了。謝世龍他們仔細(xì)清點料具，確認(rèn)沒有遺漏后，開始返回。到達(dá)工區(qū)已經(jīng)是清晨5點多了。

　　“守護(hù)好祖國的最東高鐵，是我們的青春使命！”謝世龍說。每個深夜到次日晨曦，這些高鐵“守護(hù)者”們在平凡的崗位上默默無聞地奉獻(xiàn)著、閃耀著，用自己的青春與汗水，守護(hù)著萬里鐵道線的安全暢通。(完)