中新網黑龍江新聞11月30日電(蔣偉) “電煤列車即將到達站內，共66車，請抓緊派機車到站內取車。今晚途中還有2列，預計在凌晨0：04分和清晨5：50分到達，……”11月29日16時50分，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司讓湖路站車站值班員趙廣仁，正在給華能大慶熱電有限公司燃料部打去電話，叮囑企業(yè)馬上到站內取回即將到達的電煤車列。11月份以來，哈爾濱局集團公司累計為華能大慶熱電有限公司運輸電煤37.5列、2403車、16.4萬噸。

　　華能大慶熱電有限公司位于黑龍江省大慶市讓胡路區(qū)，是一家以從事電力、熱力生產和供應業(yè)為主的企業(yè)，負責大慶市主城區(qū)西城地區(qū)熱源供應，電煤庫容量可達14萬噸，日耗電煤5600噸。企業(yè)所需電煤主要來自內蒙古自治區(qū)扎賚諾爾和伊敏煤礦。

　　進入11月下旬，大慶地區(qū)氣溫下降到零下15℃以下，華能熱電有限公司電煤需求不斷增加，日耗電煤增至6500噸。讓湖路站作為華能熱電有限公司電煤運輸中轉的最后一站，全方位做好區(qū)域內電煤卸車組織工作。他們采取優(yōu)先取送、優(yōu)先卸車、優(yōu)先排空、優(yōu)先開車的“四優(yōu)先”組織措施，確保電煤到達與卸車無縫銜接，全力壓縮電煤車輛在站停留時間，將電煤車輛在站停留時間壓縮到0.5小時之內。

　　同時，他們將站內17道、19道固定為企業(yè)電煤列車交接線，為企業(yè)機車進站進取送作業(yè)創(chuàng)造方便條件。他們利用每日運輸生產交班會時機，分析通報企業(yè)電煤到達、取送、卸車、車輛返空等相關信息，統籌安排電煤列車接車線和取送車作業(yè)時間，促進電煤卸車進度和電煤車輛周轉加速。日前，企業(yè)整列電煤卸車時間不超12小時，電煤車輛周轉時間不超22小時。

　　在此基礎上，針對冬季電煤易發(fā)生凍結，讓湖路站與企業(yè)建立信息溝通聯動機制，一旦發(fā)生卸車積壓，立即啟動“三凍物資”卸車應急預案。在車站溝通協商下，企業(yè)儲備了電錘、鉤機等破凍機具，并增加冬季卸車勞力15人，確保應急有備、有備無患。同時，車站與企業(yè)建立微信工作群(電煤卸車工作群)，實時通報電煤列車在站、在途情況，為企業(yè)卸車布局調整提供決策依據。(完)