中新網(wǎng)黑龍江新聞11月7日電(武林)11月4日11時(shí)20分，隨著一聲清脆的鳴笛聲，線路整形機(jī)、搗固車猶如鐵龍緩緩駛出，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱電務(wù)段阿城信號(hào)車間進(jìn)入預(yù)定施工作業(yè)地點(diǎn)，一時(shí)間，鐵道線上人頭攢動(dòng)，機(jī)械轟鳴，濱綏線烏吉密站站內(nèi)1號(hào)、9號(hào)道岔大機(jī)“清肺手術(shù)”正式開(kāi)始。

　　“施工時(shí)間緊，任務(wù)重，留給我們的時(shí)間不是很多，我們要在短時(shí)間內(nèi)全力做好設(shè)備的拆除、恢復(fù)和調(diào)試工作，確保信號(hào)設(shè)備穩(wěn)定、施工正點(diǎn)開(kāi)通。所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不得擅自離開(kāi)封鎖區(qū)段侵入鄰線，在施工中要時(shí)刻注意作業(yè)安全和人身安全�！卑⒊切盘�(hào)車間副主任何平對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全提示提醒。為做好此次配合施工任務(wù)，該車間安排專人提前進(jìn)行施工調(diào)查，對(duì)作業(yè)區(qū)域內(nèi)的信號(hào)光電纜、各處過(guò)道電纜位置及深度進(jìn)行精準(zhǔn)探測(cè)挖驗(yàn)復(fù)核，提前對(duì)接施工單位進(jìn)行逐一交底，掌握施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定控制措施，嚴(yán)把每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)，確保施工期間信號(hào)電纜安全。

　　濱綏鐵路，作為黑龍江省的重要鐵路干線，全長(zhǎng)數(shù)百公里，是中歐班列“東通道”的重要組成部分，這條鐵路沿途不僅有著秀美的風(fēng)景，還承載著大量的貨物運(yùn)輸和旅客出行需求。根據(jù)今年濱綏線亞冬會(huì)設(shè)備補(bǔ)強(qiáng)大修計(jì)劃，自9月12日開(kāi)始陸續(xù)在濱綏線帽兒山、阿城、玉泉、烏吉密、尚志及尚志至一面坡區(qū)間進(jìn)行大機(jī)線路搗固、線路大機(jī)清篩、線路整形等配合施工作業(yè)，全力整治道床板結(jié)、翻漿冒泥及排水不暢等線路病害問(wèn)題，恢復(fù)道床彈性，從源頭上提升線路狀態(tài)。

　　隨著電臺(tái)中傳來(lái)駐站聯(lián)絡(luò)員“現(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)組注意了，配合工務(wù)拆桿搗固施工開(kāi)始”，現(xiàn)場(chǎng)配合施工負(fù)責(zé)人一聲令下，各組電務(wù)人員動(dòng)作嫻熟地拆卸鋼軌上的電路導(dǎo)接線、引接線、道岔各桿件，做好捆綁、回收存放。嘩嘩嘩……石砟撒落，揚(yáng)起一陣塵土，伴著轟鳴聲，搗固機(jī)隨即到達(dá)1號(hào)道岔處，帶有搗固裝置的機(jī)械爪深入道床，將混雜著碎石、泥土的道砟搗鎬下插、震動(dòng)、夾砟，整個(gè)過(guò)程干凈利落，道床彈性和線路狀態(tài)得到顯著提升。整個(gè)過(guò)程中，線路旁的電務(wù)作業(yè)人員密切檢查施工車輛過(guò)后的設(shè)備，對(duì)發(fā)現(xiàn)因施工影響的導(dǎo)接線斷裂，立即更換，確保軌道電路的電壓穩(wěn)定。

　　秋風(fēng)瑟瑟、寒意襲人，卻擋不住職工們的熱情。13時(shí)，距離天窗點(diǎn)結(jié)束還有50分鐘，整場(chǎng)施工來(lái)到了最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，電務(wù)對(duì)施工拆除的設(shè)備進(jìn)行恢復(fù)和調(diào)試試驗(yàn)，在施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下，各作業(yè)組緊張有序地對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿、表示桿及軌道電路引接線進(jìn)行安裝，扳動(dòng)試驗(yàn)……動(dòng)作行云流水，一氣呵成�！皩�(dǎo)接線一定要連接牢固，保證接觸良好，岔電氣特性測(cè)試不能有半點(diǎn)馬虎。”副主任何平再次提醒現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員。

　　13時(shí)40分，施工進(jìn)入最后收尾階段，“螺栓緊固完畢，密貼及缺口檢查合格” “道岔扳動(dòng)試驗(yàn)良好、動(dòng)作電流測(cè)試達(dá)標(biāo)”……隨著對(duì)講機(jī)里傳來(lái)捷報(bào)，歷時(shí)150分鐘的施工任務(wù)圓滿完成。(完)