中新網(wǎng)黑龍江新聞10月29日電(孫冰冰)近日，黑龍江省氣溫驟降，給道岔轉(zhuǎn)換和軌道電路設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)考驗(yàn)。10月29日一大早，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司牡丹江電務(wù)段牡丹江信號(hào)車間作業(yè)一工隊(duì)工長(zhǎng)郭斌帶著5名作業(yè)人員來(lái)到牡丹江站，對(duì)站區(qū)內(nèi)道岔進(jìn)行全面檢查整治，消除道岔“季節(jié)病”，為運(yùn)輸安全提供充足馬力。

圖為車間職工正在對(duì)道岔進(jìn)行注油。孫冰冰 攝

　　牡丹江站是黑龍江省鐵路客運(yùn)重要的樞紐之一，連通圖佳線、濱綏線、牡綏線三條電氣化鐵路和哈牡高鐵、牡佳高鐵兩條高速鐵路。郭斌帶領(lǐng)的作業(yè)一工隊(duì)日常承擔(dān)牡丹江站信號(hào)設(shè)備檢修維護(hù)任務(wù)。為了讓信號(hào)設(shè)備快速恢復(fù)“健康”狀態(tài)，郭斌帶領(lǐng)大伙兒及時(shí)給信號(hào)設(shè)備進(jìn)行全面體檢，利用“天窗”對(duì)道岔開(kāi)程、故障電流、溢流壓力的測(cè)試測(cè)量，對(duì)設(shè)備狀態(tài)發(fā)生變化的道岔及時(shí)進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整。

　　9時(shí)許，“天窗”作業(yè)命令下達(dá)，按照作業(yè)分工，大家拿出工具材料、測(cè)試儀表，迅速投入到檢修作業(yè)中。量開(kāi)程、調(diào)鎖框、松螺絲、試油壓、測(cè)絕緣……快速對(duì)每一處信號(hào)設(shè)備缺點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)排查。這項(xiàng)工作看似簡(jiǎn)單，但作業(yè)人員必須保持高度集中，認(rèn)真做好每一處數(shù)據(jù)測(cè)試，與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對(duì)比，分析不達(dá)標(biāo)的原因，再進(jìn)行復(fù)查，直至找到隱患點(diǎn)并及時(shí)整治。

　　測(cè)完一處數(shù)據(jù)，郭斌又走到一個(gè)轉(zhuǎn)轍機(jī)前打開(kāi)機(jī)蓋。機(jī)蓋打開(kāi)后，他抓緊對(duì)箱盒內(nèi)部進(jìn)行清理，對(duì)各部電壓、電流進(jìn)行測(cè)試，每一步都嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

圖為車間職工正在轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部進(jìn)行清理。

　　“7143號(hào)道岔J1定位缺口偏大0.2毫米。”來(lái)到7143號(hào)道岔處，郭斌半蹲在地上，手拿缺口探尺。話音剛落，信號(hào)工肖春生便快速拿起扳手，在表示桿上調(diào)整缺口。螺絲滑動(dòng)半個(gè)面的距離后，他穩(wěn)穩(wěn)地將螺絲緊固。

圖為車間職工正在轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)閉器進(jìn)行檢查。

　　經(jīng)過(guò)來(lái)回搬動(dòng)試驗(yàn)，短短幾分鐘，他倆就解決了缺口偏大問(wèn)題�！癑1定位缺口2毫米、反位缺口2毫米�！惫�斌在自己隨身攜帶的本子上記錄好數(shù)據(jù)。

　　而此時(shí)，距離天窗結(jié)束已不足半個(gè)小時(shí)，郭斌對(duì)設(shè)備進(jìn)行復(fù)檢，大家開(kāi)始清點(diǎn)工具、材料，跟隨隊(duì)伍離開(kāi)了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

　　每一個(gè)細(xì)小的螺絲、每一個(gè)精確到不足毫米的缺口病患，都逃不出這些信號(hào)工們的“火眼金睛”，當(dāng)遇到“疑難雜癥”時(shí)，他們往往一蹲就是半個(gè)多小時(shí)。正是這樣日復(fù)一日的精檢細(xì)修，才得以保障管內(nèi)信號(hào)設(shè)備安全無(wú)虞，確保列車的穩(wěn)定運(yùn)行。(完)