中新網黑龍江新聞10月28日電(陳晨 王東旭 馬國城 徐志強)隨著明水期即將結束，10月26日，同江水運口岸西部作業(yè)區(qū)最后一班發(fā)往俄羅斯哈巴羅夫斯克港口的駁船啟航。駁船滿載著玻璃、建材等貨物，承載著貿易的希望與合作的愿景，緩緩駛離港口。一周后，駁船返港，將標志著松花江明水期航運正式結束。

　　在同江水運口岸西部作業(yè)區(qū)碼頭上，正在進行貨物裝運。一臺臺巨大的浮吊正在忙碌地工作著。它的長臂在空中劃過一道道弧線，將重達數噸的貨物穩(wěn)穩(wěn)吊起，小心翼翼地放置到駁船上。工人們密切配合，確保每一個動作都精準無誤。與此同時，工人還對即將裝船的貨物進行細致的分類、打包和固定，以防在運輸過程中出現任何損壞。同江龍航港務有限公司生產安全部負責人張春雨正在現場不斷巡查，提醒工人們注意安全，確保整個裝載過程萬無一失。

　　同江龍航港務有限公司生產安全部負責人張春雨表示：“2024年同江口岸西港港口吞吐量18.8萬噸，貨運出口3.7萬噸，進口泥炭160噸。10月26日出口哈巴港4艘千噸級駁船，總貨運量是3800噸，標志著2024年夏航期圓滿結束”。

　　據介紹，同江水運口岸西部作業(yè)區(qū)目前擁有12個千噸級泊位、3條專用鐵路線、50余臺(套)的裝卸設備、54艘船舶以及3萬平方米的倉儲庫房，港口的年貨物吞吐能力達到460萬噸。為了進一步提升口岸的出口能力，2024年，港口新增兩艘1200噸級的駁船，并下調了10%的運費，不僅提高了運輸效率，還降低了企業(yè)的物流成本。

　　隨著貨物的裝載完成，聯檢單位的工作人員登上駁船，對貨物情況、人員信息、資質證書等進行了詳細的檢查。在確保所有相關程序都已經落實無誤后，駁船緩緩地離開港口，駛向俄羅斯哈巴羅夫斯克港。

　　同江海關物流監(jiān)控一科科員鄭揚表示：“今年，我們同江海關采取了多項措施，加強了對出口貨物的監(jiān)管力度，確保了貨物的合規(guī)性和安全性。同時，海關還優(yōu)化了通關流程，縮短了貨物通關時間，提高了通關效率”。

　　同江出入境邊防檢查站執(zhí)勤三隊副隊長尤學松說：“同江出入境邊防檢查站立足職能任務，深度融入同江市經濟社會發(fā)展大局，以“精簡手續(xù)、壓減時間、提高效率”為目標，不斷優(yōu)化查驗流程，提升通關便利化水平。全力服務高水平開放、高質量發(fā)展”。

　　今年，同江水運口岸西部作業(yè)區(qū)在5月9日啟動夏航期后，展現了出色的運營效率和安全性，成功且按時完成了全年的貨運任務。預計11月5日最后一班駁船將載運200噸橡膠粉從俄羅斯哈巴羅夫斯克港返回。11月7日所有船舶將完成其任務進入塢內，這標志著本年度的航運活動較往年延長了4天。隨著這一系列的順利結束，松花江末端的明水期航運也將完美落幕。（完）