中新網(wǎng)黑龍江新聞10月15日電(張旭)“這幾天嶺上氣溫持續(xù)降低，隨時可能降雪，大家檢修完設(shè)備以后，一定要把道岔動作桿處枕木間的砟石清掏干凈�！薄斑M入站內(nèi)作業(yè)時嚴格按照規(guī)定路線前往作業(yè)地點�！�10月15日9時許，高山密林，山路崎嶇，一輛黃色鐵路工程車緩緩行駛在蜿蜒的公路上，車廂內(nèi)一位身材健碩，長相憨厚的東北小伙兒正在向工友們布置著當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)，提醒大家注意相關(guān)工作事項。

　　今年26歲的凌美旭，是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司海拉爾電務(wù)段博克圖信號車間作業(yè)一工隊的工長，雖然看起來面容略顯稚嫩，但一談起工作卻十分沉穩(wěn)干練。他與18名年紀相仿的工友共同守護著濱洲線上的博克圖、興安嶺、伊列克得3個車站、121臺轉(zhuǎn)轍機、185個軌道區(qū)段和82架信號機等信號設(shè)備�！拔覀兡挲g最大的是97年的，最小的01年的�！绷杳佬窠榻B道。

　　因管轄地段屬高寒高緯度地帶，位于興安嶺山脈腹地最高點，當(dāng)?shù)厝粘Ｌ鞖庾兓療o常多變。為克服惡劣的自然氣候影響，保障信號設(shè)備安全平穩(wěn)過冬，這支青年鐵路信號突擊隊全力做好季節(jié)交替時期關(guān)鍵設(shè)備的檢查，提前為設(shè)備開啟“防寒模式”，確保鐵路運輸“大動脈”安全穩(wěn)定。

　　10時30分，天窗命令下達后，凌美旭帶領(lǐng)他的隊員們按照分工，排著一字隊形，迅速趕往作業(yè)地點。來到轉(zhuǎn)轍機旁，他們幾乎同時彎腰使用專用鑰匙打開轉(zhuǎn)轍機機蓋，用萬用表測試電壓，認真檢查箱盒內(nèi)各部螺絲、配線、開口銷損耗情況。確認完好后，大家又將萬用表拿起放在手中，時而蹲下用表量測電壓，時而站起身查看電路圖，整套動作行云流水般，沒有一絲拖沓。

　　“工長，3號轉(zhuǎn)轍機動作桿的油氈破損�！甭牭綄χv機里傳來“00后”信號工賈瑞的呼喚聲，凌美旭扯了扯棉服逐漸有些悶熱領(lǐng)口后，立即從工具包內(nèi)拿出一個新的油氈大步走了過去。為防止冬季冰雪從轉(zhuǎn)轍機動作桿縫隙中吹入箱盒內(nèi)部，檢查油氈密封性能是至關(guān)重要的一項檢修環(huán)節(jié)。

　　“不要著急更換，先查看轉(zhuǎn)轍機動作狀態(tài)，看看動作桿有沒有磨卡阻滯的地方�！辟Z瑞、趙琦二人聽罷，俯身低頭觀察后，又用鋼直尺反復(fù)測量，果然發(fā)現(xiàn)動作桿有3毫米偏差。調(diào)整道岔幾何尺寸以后，他們熟練地開始對損壞油站進行更換，重新安裝的新油氈，調(diào)試后賈瑞為油氈涂上一層專用潤滑油。

　　12時20分，經(jīng)過轉(zhuǎn)轍機的方正、壓力、密貼、開口、電壓等檢修環(huán)節(jié)的陸續(xù)完畢，各小組全部進入試驗階段�！拔覀冊跈z修完轉(zhuǎn)轍機后還要進行聯(lián)鎖試驗，以此保證道岔轉(zhuǎn)換正常�！绷杳佬裾f道。

　　“最后25分鐘，咱們把轉(zhuǎn)轍機動作桿下方的石砟清掏干凈�！绷杳佬裨趯χv機里大聲說道。為防止冬季大風(fēng)降雪時，大量積雪堆積在轉(zhuǎn)轍機動作區(qū)域，造成道岔無法搬動，影響客貨列車正點運行，每年入冬前，他們都會利用工余時間，手持鐵耙將軌枕間的石砟掏出一部分，由于道岔處桿件較多，隱秘的地方他們只能跪下來用雙手一塊兒一塊兒撿出來。

　　12時45分，天窗作業(yè)順利結(jié)束。這支青年信號突擊隊全體隊員整理好工具，有序撤離。凌美旭感嘆：“設(shè)備能安全‘過冬’就是我們最大的心愿�！�(完)