中新網黑龍江新聞10月2日電(李興海)“喂，您好，我是佳木斯電力車間，今天的值班人員白長昊……”10月1日9時30分，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯工務段佳木斯電力車間值班人員白長昊，突然接到了段指揮中心的故障搶修命令�！皬垘煾�，我是小白，現(xiàn)場有故障，哈佳鐵路達連河站房廳D1020跳閘，咱倆去處理一下�！卑组L昊通過電話下達了搶修命令。

　　“單位有故障需要我到現(xiàn)場處理，一會兒，我回來再陪你去父母家�！卑组L昊出門前，向自己女友說明了情況，立即來到單位集合。今天是國慶節(jié)，白長昊作為班長，主動承擔了假日值班的工作。按要求值班人員在有故障時需要到單位集合出發(fā)。9時45分，白長昊第一個來到單位，隨后，他迅速來到庫房整理所需工具、材料、設備等搶修物品。與緊隨其后的張師傅匯合，乘坐工程車10時55分來到達連河站。

白長昊正在處理故障

　　尋找故障并不容易，他們要通過使用電纜路徑測試儀，進行一處處的測量電纜路徑，排查出故障電纜。整個過程他們時而攀高時而下水，在田野地、道路旁、水溝邊進行，通過多根電纜路徑，判斷出從站房廳進入到達連河綜合樓的那根正確電纜。通過室外電纜路徑測量，與室內排查，最終確定故障為室內用電器漏電，導致越級跳閘，白長昊與張師傅二人進行恢復處理，給出處理意見，最后在14時45分恢復送電，電力運行恢復到正常狀態(tài)。

　　“部分設備線路老化、網線混亂、天氣原因等，這些問題可能導致電力系統(tǒng)可靠性降低，容易出現(xiàn)運行故障。本次故障是局指揮中心通過采用遠動系統(tǒng)監(jiān)視發(fā)現(xiàn)的，極大地縮短了搶修時間。我們鐵路電力線路工就是‌為調度指揮、通信信號、旅客服務等業(yè)務提供電力保障‌。”小白自豪地說。現(xiàn)在鐵路電力系統(tǒng)能夠實現(xiàn)遙控、遙調等功能，提高運行操作的自動化水平，減少人工操作錯誤，從而提高安全水平。

動車組在哈佳鐵路安全平穩(wěn)的行駛

　　哈佳鐵路2018年9月30日正式開通運營，已開通六周年。哈佳鐵路作為一線電氣化鐵路，電力系統(tǒng)尤為重要，是為鐵路運輸提供可靠的電力保障，確保鐵路的各種業(yè)務和設施正常運行。‌ “鐵路電力系統(tǒng)通過提供持續(xù)穩(wěn)定的電力供應、提高運行操作的自動化水平、促進鐵路電氣化發(fā)展、改善運行人員勞動條件以及應對和解決現(xiàn)存問題，我們這代人趕上了好時候�！毙“淄�著飛馳而過的動車組，感慨地說。

　　“再有故障你就打電話，讓我們這些老同志上吧，你平時忙，這過節(jié)你也沒陪上女友�！睆垘煾店P心地說道�！爸灰獑栴}處理了，女友會理解我的�！毙“渍f。

　　今年25歲的白長昊，去年被提職為班長，大伙兒都叫他白班長，他對這樣稱呼總感覺不好意思：“我參加鐵路工作沒幾年，還有很多技術需要學習，不懂的方面還不少，雖然是大伙兒都叫我班長，但還是個‘小白’將來的路還很長，我要踏實走好每一步�！卑组L昊謙虛地說。(完)