中新網黑龍江新聞9月5日電(趙立彬)9月3日10時20分，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司大慶車務段安達站晟凱物流有限公司專用線內，4臺挖掘機一字排開，搶卸剛剛停靠的54輛碎石礦建物資。隨后，這些碎石將搭乘汽車被迅速運往羊草鎮(zhèn)施工現(xiàn)場。自7月份以來截至9月4日該段已搶卸礦建料59414車。

　　隨著黑龍江省政府加快農村公路建設三年行動穩(wěn)步推進，大慶車務段管內鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路建設全面開工，施工建設現(xiàn)場礦建需求猛增，大慶車務段管內安達站、肇東站到達的礦建物資驟然增加。進入7月以來，兩個站經受住史無前例的礦建卸車考驗，他們挖掘潛力、馬力全開，組織開展礦建卸車攻堅，全力保證施工現(xiàn)場用料需求。

　　面對礦建持續(xù)集中到達的形勢，卸車能力已達到峰值。為緩解礦建料集中到達、車輛取送困難、卸車壓力增大的實際，該段集全段之力，持續(xù)開展礦建卸車攻關，必保重車能送得進、卸得下。同時，他們積極協(xié)調齊齊哈爾鐵路物流中心，依托“調運貨營”一體化工作機制，爭取集團公司貨運部、運輸部、調度所的支持，組織哈南、三間房、讓湖路站開行定制列車，壓縮取送車、卸車各個環(huán)節(jié)作業(yè)時間，提高整體運輸效率，同時組織安達站、肇東站與當地的貨運營業(yè)室聯(lián)手開展礦建卸車專項攻關。安達站在固定2臺調車機的基礎上，向集團公司申請又增派1臺調車機，安達站黨總支發(fā)揮黨組織作用，組織休班黨員組建臨時調車組參加作業(yè)，黨員干部跟車監(jiān)控及時協(xié)調處理作業(yè)中遇到的難題。

　　由于礦建卸車都是機械卸車，對人身和車輛安全要求較高，操作人員稍一疏忽就有可能造成車輛側翻或車體破損。這個段在確保卸車效率的同時，堅決把卸車安全作為政治紅線和職業(yè)底線，加大現(xiàn)場安全管控工作力度，嚴格落實集團公司貨運部卸車安全現(xiàn)場控制和卸車作業(yè)效率攻關措施，提高職工卸車安全對運輸安全重要性的認識，筑牢人防、物防、技防“三位一體”安全保障體系，堅決杜絕危及行車安全問題。(完)