中新網(wǎng)黑龍江新聞9月4日電(馬立強(qiáng))9月3日0時，姜家站到發(fā)4線上，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司大慶工務(wù)段40余名施工人員在這里準(zhǔn)備著無縫線路應(yīng)力放散施工，讓靜臥在濱洲線上的鋼軌“巨龍”，舒展了一個夏季的身軀。

　　立秋以來，天氣轉(zhuǎn)涼，隨著氣溫逐漸降低，鋼軌內(nèi)部會產(chǎn)生向內(nèi)回縮的應(yīng)力，若不巧妙地進(jìn)行施工作業(yè)將應(yīng)力釋放，則會對線路安全造成隱患，影響客貨運(yùn)輸。

　　自本月1日開始，這個段就申請了施工天窗，陸續(xù)對姜家站、肇東站、喇嘛甸站等站區(qū)進(jìn)行應(yīng)力放散施工，釋放鋼軌應(yīng)力，提升線路穩(wěn)定性，為做好秋冬季節(jié)設(shè)備整治工作奠定安全基礎(chǔ)。

　　為高效高質(zhì)量完成好全年收場施工任務(wù)，這個段肇東線路車間搶前抓早，提前擬定施工組織，安排專人對姜家站到發(fā)4線進(jìn)行工作量調(diào)查，對施工用料、人工、機(jī)具等細(xì)致安排，同時對施工中可能出現(xiàn)的視力影響、機(jī)具使用、工具擺放等安全隱患進(jìn)行研判。

　　當(dāng)日0時20分，施工指令一經(jīng)下達(dá)，施工人員迅速集結(jié)到自己的作業(yè)位置，在既定的位置用鋸軌機(jī)將鋼軌斷開，用內(nèi)燃軌枕螺栓扳手將束縛958米鋼軌的立螺栓全部卸開，鋼軌底部墊上滾筒，幫助鋼軌自由伸縮，最后由液壓式拉伸機(jī)將斷口兩端的鋼軌拉到鎖定軌溫拉伸量，螺栓擰緊鎖定，夾板連接鋼軌。各小組協(xié)同配合，作業(yè)現(xiàn)場井然有序，3時整，經(jīng)過160分鐘的緊張作業(yè)，應(yīng)力放散施工圓滿完成。

　　姜家站的無縫線路應(yīng)力放散施工結(jié)束后，線路穩(wěn)定性也將得到大大提升，列車通過將更加安全、平穩(wěn)，為鐵路設(shè)備“換季”期間客貨運(yùn)輸提供了可靠護(hù)航。(完)