中新網(wǎng)黑龍江新聞8月22日電(李杰) “不能小看了伐樹剪枝的活，伐剪講究門道不說，重要的是咱得有這份責(zé)任心。特別是在暑運(yùn)乃至整個(gè)汛期中一刻也不能放松，這可是關(guān)系到行車安全的大事！”8月20日12時(shí)35分，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司齊齊哈爾電務(wù)段齊齊哈爾通信車間嫩江作業(yè)工隊(duì)工長張世林和4名工友，正在對嫩林鐵路嫩江至新彥間可能侵入架空明線路的樹木進(jìn)行修剪整治。

　　嫩林鐵路作為通往興安深處的必經(jīng)之路，擔(dān)負(fù)著打通加格達(dá)奇、塔河、漠河百姓出行“最后一公里”的重任，是旅客出行、月牙湖煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾�交通樞紐。確保工區(qū)管內(nèi)9個(gè)站及區(qū)間通信聯(lián)絡(luò)暢通、設(shè)備安全的重任，就落在了張世林和工友肩上。

　　每年他們都會利用夏修的有利時(shí)機(jī)，加大管內(nèi)架空明線路電桿及附屬設(shè)備的巡視巡查、缺點(diǎn)整治力度，防止大風(fēng)、強(qiáng)降雨天氣下樹枝折斷、樹木倒伏到明線路上砸斷線條，發(fā)生影響通信設(shè)備使用或危及行車安全問題的發(fā)生。

　　立秋過后的嫩江大地，盡管少了幾分盛夏太陽的炙熱，但天氣依舊悶熱。正午的陽光散向大地，空氣里沒有一絲風(fēng)，悶熱的讓人喘不過氣來。行走在野外，如果進(jìn)了桑拿房一般，不多時(shí)后背就會浸汗。

　　“工長，聽您一說，我覺得咱們的工作很有意義。以后我負(fù)責(zé)出力，把咱們的線路守護(hù)好！”入職才兩年的青工李東浩很是興奮。大伙在張世林的帶領(lǐng)下仔細(xì)查看著線條下的每一棵樹木。3個(gè)70后領(lǐng)著2個(gè)90后，就這樣在午后的樹林中穿行。

　　不多時(shí)，大伙藍(lán)色的作業(yè)服上就被汗水浸濕了。張世林和工友們在長滿雜草的林中穿梭，手里的割灌機(jī)和鋼鋸偶然間磕碰到樹木發(fā)出“咣當(dāng)”的聲響�！耙欢�拿好工具，別傷著自己，注意腳下別滑倒�！狈雷o(hù)員孫明邊走邊提醒著。

　　“線條就像電線桿上架的線一樣，離線條近的樹枝，如果不及時(shí)清理，雨水充沛時(shí)它就容易瘋長，鉆到線條處，一旦混搭上線條就會影響行車安全�！敝灰姀埵懒执骱米o(hù)目鏡，正用割灌機(jī)清理著一根粗壯的枝條。機(jī)器轉(zhuǎn)動著發(fā)出嗡嗡的響聲，回蕩在空寂荒涼的區(qū)間。一陣嗡嗡聲過后，只聽“啪”的一聲響，一截樹枝掉到樹叢中。張世林面露笑容，急忙用右手擦了一把額頭上的汗。

　　大伙走走停停，不住地向上打量著高高架起的通信線路，生怕一不留神漏下一處。“你們以后也帶徒弟了，可得開好頭。干工作差一點(diǎn)也不行�！�53歲的工長意味深長地說道。今天來的70后哥仨，最小的也已經(jīng)51歲，但工作勁頭兒一點(diǎn)不比年輕人差。從6月份汛期開始，大伙就從沒停止過檢修設(shè)備。相比于前期的持續(xù)降雨天氣，連日來的大晴天也讓他們有了更大的干勁。抓緊一切時(shí)間查看并整治設(shè)備安全隱患，張世林和大伙更像是無名“英雄”。

　　寒來暑往，一代代像張世林一樣的70后，在偏遠(yuǎn)的村落扎根、奉獻(xiàn)，就是為了全力以赴堅(jiān)守，確保旅客列車安全。近2個(gè)小時(shí)，張世林和工友已順利完成了2公里伐樹剪枝任務(wù)。15時(shí)，他們唱著凱旋歌，繼續(xù)一路向前……(完)