中新網(wǎng)黑龍江新聞8月5日電(李杰 常丹丹)“小李，今天重點盯控昂昂溪站這幾組道岔的曲線……”8月3日一大早，準(zhǔn)備下班的中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司齊齊哈爾電務(wù)段昂昂溪信號車間管控班信號工王長江，正在囑咐著接班的工友李冬東。

　　雖然周末雙休日現(xiàn)場沒有維修作業(yè)，但從事信號設(shè)備維護(hù)工作30余年來的工作經(jīng)歷告訴王長江，用心檢修設(shè)備、盯控設(shè)備變化防范隱患不能有半點馬虎。作為集團(tuán)公司的特級技師，王長江始終秉持一顆匠心守護(hù)行車安全。

　　王長江所在的車間地處濱洲鐵路要塞，始建于1900年的二等站昂昂溪站，承擔(dān)著日均接發(fā)列車150余列的會讓和中轉(zhuǎn)任務(wù)�！按_保途經(jīng)百年老站客貨列車安全正點，就是咱電務(wù)人的光榮使命！”56歲的王長江常常這樣告誡身邊的年輕人。

　　1989年，21歲的王長江從部隊退役后開始從事鐵路信號設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)工作，同時也將中國軍人意志堅韌、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓鈽s傳統(tǒng)融入到苦練業(yè)務(wù)本領(lǐng)，學(xué)技練功中。剛上班那會，他憑借不服輸?shù)膭蓬^刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識，迅速從一名“門外漢”成長為業(yè)務(wù)骨干。幾年的現(xiàn)場磨練，他就當(dāng)上了工長，和職工一道奮戰(zhàn)在一線，精檢細(xì)修著每一臺轉(zhuǎn)轍機(jī)、每一架信號機(jī)、每一個軌道區(qū)段的設(shè)備。寒來暑往，奔波忙碌，他認(rèn)真核對測試著每一條線，不放過任何一個可能影響行車的安全隱患。

王長江專心致志進(jìn)行測試 常丹丹 攝

　　2015年，昂昂溪到紅旗營間增加復(fù)線大修施工中，王長江每天都是早早來到施工現(xiàn)場，最后一個離開。從備品材料管理、人員分工到設(shè)備安裝調(diào)試，他幾乎一整月沒回過家。新設(shè)備開通前的調(diào)查、安裝、配線、調(diào)試等每個環(huán)節(jié)做到心中有數(shù)，忙得腳打后腦勺。一個月下來，原本身型微胖的他瘦了一大圈�！凹热辉谶@個崗位上就得對得起自己！”不善言辭的王長江是好樣的。面對繁重的生產(chǎn)任務(wù)，他從來沒有過半點懈怠，而是全身心投入到工作中。他不僅用身體力行的行動得到了工友的愛戴和尊敬，更收獲了“火車頭獎?wù)隆钡闹粮邩s譽。

　　2019年起，王長江主動讓賢，被安排到車間管控班工作。雖然工作強(qiáng)度相比班組輕松了不少，但他從未放松對自己的要求，分內(nèi)分外工作依舊兢兢業(yè)業(yè)。他還充分利用微機(jī)監(jiān)測瀏覽、視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控等技防手段，及時發(fā)現(xiàn)并排除電壓波動等安全隱患30余件，有效預(yù)防軌道電路紅光帶等設(shè)備故障20余次。

王長江監(jiān)測分析設(shè)備狀態(tài) 常丹丹 攝

　　日常工作中，王長江還將自己多年積累的經(jīng)驗和技巧毫無保留地傳授給身邊的年輕職工。“老話講教會徒弟餓死師傅，我可不這么想。咱都學(xué)會了，鐵路就會越來越強(qiáng)盛。只要你們認(rèn)真學(xué)，我這老頭就實心實意教！”手把手指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)化檢修作業(yè)流程，傳授故障查找方法，王長江用實際行動把匠心傳承。多年來，他帶過的李典等年輕職工也逐漸成長為業(yè)務(wù)骨干。

王長在指導(dǎo)青工進(jìn)行信號機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化檢修 常丹丹 攝

　　“匠心是精益求精，是忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任心，王師傅給我們作了表率打了樣。確保高鐵和旅客列車安全萬無一失，需要我們每個人以他為榜樣，同心堅守！”現(xiàn)任車間黨支部書記張啟明時常這樣鼓勵和鞭策年輕職工。(完)