今年以來，綏芬河口岸進出口貨運量呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，綏芬河海關(guān)、鐵路、商務(wù)等部門立足口岸外貿(mào)發(fā)展實際，結(jié)合工作職責(zé)，在推進高水平對外開放，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，推動綏芬河在高質(zhì)量發(fā)展中擔(dān)當(dāng)作為，勇立潮頭。

綏芬河公路口岸

　　1日，在綏芬河公路口岸，等待進出境的貨運車輛有序前行，海關(guān)和邊檢工作人員正在逐一開展檢查作業(yè)。上半年綏芬河海關(guān)共監(jiān)管公路口岸進出境貨運車輛40971輛次。為應(yīng)對貨運量的大幅增長，綏芬河海關(guān)不斷優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)，推廣實施“提前申報”“預(yù)約通關(guān)”“預(yù)約查驗”等服務(wù)舉措，在單證審核、查驗等通關(guān)環(huán)節(jié)提供全鏈條“一站式”服務(wù)，助力通關(guān)速度“更快一步”、物流成本“更低一籌”。

綏芬河鐵路口岸(攝影：杜懷宇)

　　在綏芬河鐵路口岸，伴隨著火車汽笛聲，一列裝載44個板材集裝箱的中歐班列駛?cè)虢椃液涌诎叮�該班列貨物是以“鐵路快通”模式申報的，換裝中車后將發(fā)往大連港。目前海關(guān)出臺的“鐵路快通”模式無需運營企業(yè)另行申報、辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，班列整體運行時間壓縮了一至兩天，有效節(jié)約了企業(yè)的經(jīng)營成本，班列貨物運行效率顯著提高。自去年10月鐵路快通模式在綏芬河鐵路口岸正式落地以來，綏芬河海關(guān)根據(jù)不同的貨物指導(dǎo)公司選擇通關(guān)模式，促進了中歐班列通得更快、更暢。上半年，經(jīng)綏芬河口岸進出境中歐班列481列、46558個標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長22%和18%。與此同時，為保障中歐班列高質(zhì)量開行，綏芬河海關(guān)、鐵路積極搭建“關(guān)-鐵-企”溝通平臺，實現(xiàn)部門業(yè)務(wù)協(xié)同和信息數(shù)據(jù)共享，高效對接班列運抵手續(xù)確認、集裝箱裝卸、編組運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，疏通班列運輸堵點。綏芬河海關(guān)還根據(jù)企業(yè)需求，提供“一對一”業(yè)務(wù)指導(dǎo)，推行“7×24小時”預(yù)約通關(guān)、艙單歸并、轉(zhuǎn)關(guān)自動核放，深化“提前申報”“兩步申報”應(yīng)用等便利措施，保障高效驗放經(jīng)鐵路口岸進出境的貨物。上半年，綏芬河海關(guān)共監(jiān)管鐵路口岸進出境貨物514.7萬噸，同比增長3.9%。(付曉軍 郭景明 記者：杜懷宇)