中新網(wǎng)黑龍江新聞7月12日電(張博 徐茂東)核對揭示、確認(rèn)機(jī)車信號……7月的滿洲里空氣清新、草長鶯飛，7月12日，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司齊齊哈爾機(jī)務(wù)段滿洲里運用車間出國班組張曉軍和伙計王良武，一早便來到車間，準(zhǔn)備開啟新一趟的出國之旅。

　　56歲的張曉軍是出國班組一名火車司機(jī)，負(fù)責(zé)將中歐班列從滿洲里國門牽引到俄羅斯的后貝加爾站。等到中歐班列在俄方換裝后，他再把空車?yán)�回滿洲里。雖然已經(jīng)年過半百，但張曉軍的身姿依舊挺拔，和伙計在執(zhí)行乘務(wù)作業(yè)時，動作統(tǒng)一，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。“我們出國司機(jī)服務(wù)著‘一帶一路’，牽引著中歐班列，我們代表的是國家形象”。

　　作為一名出國司機(jī)，張曉軍和王良武一個月要牽引中歐班列在兩個國門之間穿梭10次以上。從20世紀(jì)90年代至今，他親歷并見證了“中國最大陸路口岸站”中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司滿洲里站國際運輸?shù)陌l(fā)展與繁榮。

　　從1986年參加工作的張曉軍，2008年就開始駕駛機(jī)車進(jìn)行國際聯(lián)運。2015年，張曉軍成為第一批中歐班列出境司機(jī)。張曉軍告訴記者，從滿洲里國門出發(fā)，到俄羅斯境內(nèi)有9.8公里，只需19分鐘，可是境外鐵路線全線都是7.5‰坡道，運行中，張曉軍必須根據(jù)天氣等情況做好充分預(yù)想，運行中精力集中，時刻根據(jù)線路縱斷面等情況，預(yù)防性撒砂、調(diào)整牽引力，防止機(jī)車空轉(zhuǎn)。才能保證中歐班列安全運行。

　　“工作雖然辛苦，但是看著由我們駕駛的一趟趟中歐班列走出國門，就覺得一切都是值得的”。張曉軍高興說道。(完)