中新網(wǎng)黑龍江新聞7月9日電(李興海)“連日來(lái),高溫和雷雨天氣會(huì)對(duì)我們的供電設(shè)備造成影響,分析時(shí)就要更加細(xì)致一些。”8日,中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司佳木斯工務(wù)段供電維修技術(shù)中心供電檢測(cè)工區(qū)工長(zhǎng)張益嘉,站在大屏幕前與工友們交流著檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
張益嘉與工友們交流檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題 李興海 攝
6C檢測(cè)監(jiān)測(cè),是提高鐵路供電設(shè)備安全的一項(xiàng)重要手段,它主要是通過(guò)視頻監(jiān)測(cè)及圖片分析,對(duì)接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)及零部件工況進(jìn)行檢測(cè)分析。這個(gè)崗位雖小,但責(zé)任重大,一旦出現(xiàn)錯(cuò)漏分析,將給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。
“我們的工作就是找問(wèn)題、查原因,維護(hù)好監(jiān)測(cè)設(shè)備,是我的重要工作之一!睆堃婕慰偸翘貏e關(guān)注他的監(jiān)測(cè)設(shè)備。露天的接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)設(shè)備,因長(zhǎng)期暴露于戶(hù)外,金屬表面溫度可攀升至40℃,受烈日炙烤影響,攝像頭保護(hù)罩易開(kāi)裂,設(shè)備固定扎帶也易斷裂。為有效消除此類(lèi)隱患,確保檢測(cè)工作順暢進(jìn)行,他需要在高溫烈日下,不僅加固檢查車(chē)頂相機(jī)、光源及所有連接件,還需反復(fù)測(cè)試采集性能!拔覀兊墓ぷ骱芟襻t(yī)院里操作CT的醫(yī)生,要是采集回來(lái)的圖片模糊、曝光異;蛴|發(fā)裝置失靈,均將嚴(yán)重影響檢測(cè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度和我們判斷!睆堃婕涡蜗蟮乇扔髦。
身著厚重作業(yè)服的張益嘉在車(chē)頂調(diào)整攝像頭 李興海 攝
在這樣的高溫環(huán)境下作業(yè),他們還要身穿厚重的橙色作業(yè)服、安全帶、頭盔、結(jié)緣膠鞋,一個(gè)都不能少!败(chē)頂這樣的高空作業(yè)要求我們既要膽大,又需細(xì)心!睆堃婕蚊鎸(duì)某些部件緊固角度不佳的情況,需要長(zhǎng)時(shí)間半蹲作業(yè),確保固定穩(wěn)固。汗水沿安全帽帽帶滑落,浸濕了衣衫,緊貼在背上。經(jīng)過(guò)緊張的180分鐘檢查與調(diào)整,張益嘉與工友們成功檢查了30臺(tái)車(chē)頂相機(jī)、4組光電觸發(fā)裝置及8處光源,確保了設(shè)備的良好狀態(tài)。
暑運(yùn)期間,接觸網(wǎng)的安全檢測(cè)任務(wù)更是繁重。當(dāng)大多數(shù)人沉浸在團(tuán)圓的溫馨中時(shí),張益嘉依然堅(jiān)守在自己的崗位上。在分析數(shù)據(jù)時(shí),他發(fā)現(xiàn)了接觸網(wǎng)上的異樣,一根支柱的定位裝置上出現(xiàn)了不尋常的磨損。如果不及時(shí)處理,有可能造成供電中斷甚至引發(fā)列車(chē)運(yùn)行事故。他及時(shí)向上級(jí)匯報(bào),并將缺陷位置等信息進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。當(dāng)天夜里,他與隊(duì)友們迅速替換掉損壞的部位。由于及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和果斷的處理,事故得以避免。
修繕完畢的接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)蓄勢(shì)待發(fā)。李興海 攝
進(jìn)入暑運(yùn)期后,張益嘉作為這個(gè)班組的青年帶頭人,始終堅(jiān)持“崗位在身、責(zé)任在心”,認(rèn)真鉆研監(jiān)測(cè)檢測(cè)業(yè)務(wù),帶領(lǐng)工友們利用6C等檢測(cè)監(jiān)測(cè)手段,發(fā)現(xiàn)5件不同問(wèn)題,并針對(duì)分析發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行細(xì)致對(duì)比和查重定位,大大地降低了現(xiàn)場(chǎng)排查問(wèn)題的困難,也為及時(shí)處置問(wèn)題提供了可靠依據(jù)和保障。他用實(shí)際行動(dòng)彰顯了身為一名鐵路職工的責(zé)任和擔(dān)當(dāng),也讓我們看到了無(wú)數(shù)鐵路工人在暑運(yùn)期間默默付出的背影,他們是確保鐵路交通安全的堅(jiān)強(qiáng)后盾。在每個(gè)旅客安全抵達(dá)家門(mén)的背后,都有著像他這樣的鐵路工人的辛勤付出和無(wú)私奉獻(xiàn)。(完)