中新網(wǎng)黑龍江新聞6月26日電(張旭)6月25日，內(nèi)蒙古呼倫貝爾市牙克石地區(qū)30℃。在濱洲鐵路干線順河站的區(qū)間鐵道線上，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司海拉爾電務(wù)段牙克石信號車間20名作業(yè)人員井然有序地站在鐵路護(hù)網(wǎng)外側(cè)等待著施工開始的命令，他們今天要與兄弟單位共同完成1.5公里鐵路線路更換軌枕的施工任務(wù)。

　　“電動扳手對螺絲的螺紋損傷太大，螺紋損傷會影響施工進(jìn)度，所以拆卸引接線時大家必須使用手動扳手，這樣才能保證作業(yè)順利進(jìn)行，大家掌握好時間，爭取為兄弟單位留出更多的作業(yè)時間……”車間副主任王雪嚴(yán)正在對全體作業(yè)人員做更換鋼軌軌枕施工前的最后動員。

　　軌枕又稱枕木，它主要負(fù)責(zé)支撐鋼軌，保持鋼軌的位置，是列車運行的基礎(chǔ)。由于長時間受到列車高速運行撞擊和重載負(fù)荷碾軋，勢必對軌枕造成磨耗和暗傷，影響行車安全。因此，為提升鐵路線路設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)，提高旅客乘坐舒適度，鐵路部門每年都會組織相關(guān)單位的精兵強(qiáng)將對所有“服役”到期的軌枕進(jìn)行替換，確保旅客及貨物列車運行的絕對安全。

　　“200分鐘的更換軌枕施工，我們電務(wù)主打‘開場’和‘壓軸’兩場戲�！蓖跹﹪�(yán)所說的“開場戲”就是在施工開始后的10分鐘內(nèi)拆除所有舊鋼軌上各種電容、導(dǎo)接線、引接線等設(shè)備，讓換枕機(jī)順利將新枕鋪設(shè)至鋼軌軌底；“壓軸戲”就是在施工最后20分鐘內(nèi)將拆卸下來的電務(wù)設(shè)備進(jìn)行恢復(fù)，并測試電氣數(shù)值，保證施工結(jié)束后列車能夠正點運行。

　　9時整，此時氣溫節(jié)節(jié)攀高，施工也正式開始，這支電務(wù)小隊按計劃分成3組，每個人都身背30余斤的各類工具材料前往各自的作業(yè)地點。王雪嚴(yán)帶領(lǐng)的第一組率先抵達(dá)，對著鋼軌引接線的螺絲熱火朝天干了起來，他們手持手錘、扳手、鐵鍬等工具，或蹲或站，或敲或擰，每個人都專注地執(zhí)行自己的任務(wù)，一顆顆螺絲、一組組電容、一條條引接線被他們有條不紊地卸下……不到10分鐘的時間，他們的工作服就被汗水浸濕了一大半。

　　“施工一組作業(yè)完畢、施工二組作業(yè)完畢、施工三組作業(yè)完畢！”9時9分，王雪嚴(yán)一邊聽著胸前對講機(jī)里傳來工友們一聲聲響亮的聲音，一邊低頭看向手表�！氨敬尾鸪�設(shè)備用時不到10分鐘。現(xiàn)在將主場讓給兄弟單位，咱們開始對軌旁設(shè)備和過道電纜徑路進(jìn)行監(jiān)控�！�

　　“轟……隆……”40臺換枕車幾乎同時啟動，作業(yè)現(xiàn)場瞬間一片轟鳴，因為施工前期各單位準(zhǔn)備工作充分，施工現(xiàn)場配合默契，嶄新的軌枕全部按規(guī)定時間精準(zhǔn)入位。

　　11時55分，室外溫度已達(dá)30℃，電務(wù)小隊再次集結(jié)�！案餍〗M組抓緊時間進(jìn)行作業(yè)，距離施工結(jié)束還有20分鐘！”“收到！”下達(dá)完作業(yè)命令，王雪嚴(yán)立刻彎腰拿起工具，只見他右腳蹬住鋼軌，左腳穩(wěn)住重心，左手按壓住塞釘，右手用力揮動著手錘，砸響了“壓軸戲”的第一錘。烈日依舊炙烤著大地，鐵道線上散發(fā)著鋼軌和機(jī)械的熱量，加之微風(fēng)挾裹的滾滾熱浪讓作業(yè)人員原本干透的衣衫再次變得濕潤起來，緊緊貼在皮膚上，但這些作業(yè)人員卻如“鋼鐵戰(zhàn)士”般堅守崗位，按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一絲不茍進(jìn)行著作業(yè)。

　　時間一分一秒的過去，汗水一滴一滴地落下。電務(wù)小隊已進(jìn)入電氣測試環(huán)節(jié)，經(jīng)過他們認(rèn)真檢查設(shè)備狀態(tài)，反復(fù)核對各項電氣特性和電壓數(shù)值，靜態(tài)驗收順利完畢。

　　剛剛進(jìn)入夏季，每天都在升溫，“烤”驗仍在繼續(xù)。在這個火熱的季節(jié)里，還有許許多多鐵路人面對高溫，無懼“烤”驗堅守崗位、履職盡責(zé)，確保著鐵路運輸生產(chǎn)安全暢通。(完)