中新網(wǎng)黑龍江新聞6月24日電(岳紅磊)“今天我們要對濱綏線259公里830米淤堵的涵洞進行清理，涵洞里作業(yè)面狹窄，大家注意作業(yè)安全�！苯�日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江工務(wù)段牡丹江路橋車間隧道保養(yǎng)工區(qū)工長徐紫銘正在早點名會上進行安全提醒。

　　濱綏鐵路是黑龍江省重要客運通道，是南北城市圈的重要經(jīng)濟紐帶和交通樞紐，每天有四五十趟旅客列車和超百趟貨運列車運行。受地理位置，濱綏鐵路涵洞內(nèi)排水中含泥沙量較大，極易堵塞造成水漫鐵路。為了列車安全運行，牡丹江工務(wù)段牡丹江路橋車間專門組成10余名95后職工成立了清淤突擊隊。

　　連日來，黑龍江省地區(qū)出現(xiàn)強降雨、大風(fēng)等強對流天氣，該段迅速啟動防洪藍色預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)，青年突擊隊們沖鋒在前，切實做好防洪應(yīng)急處置工作。

　　“宋懿輝、劉柏全，你倆帶人分別從涵洞兩頭同時展開清淤作業(yè)，淤堵比較嚴重，我們得加快涵洞清理速度�！钡竭_現(xiàn)場后，徐紫銘邊指揮邊和同伴們對涵洞內(nèi)外的雜草、樹枝、淤積物等進行徹底清理。

　　“劉昊煊，兩棵小樹被風(fēng)刮倒傾斜在涵洞前，你抓緊時間處理�！苯拥矫�令的劉昊煊立即和其他青年拿起油鋸向危樹折斷處劈去。

　　由于涵洞內(nèi)部狹小，難以使用機械清理，需要采取人工方式進行作業(yè)。宋懿輝先用鐵鍬、鏟子等工具將涵洞內(nèi)最外圍的淤泥、雜草等清除干凈，然后鉆進洞內(nèi)，將淤積物裝入桶內(nèi)，一桶桶運到洞外，再集中裝運。“汛期我們每天的工作都離不開清淤，別人都開玩笑叫我們‘清道夫’�！彼诬草x笑著說。

　　259公里涵洞長13.5米，直徑0.9米寬。另一側(cè)的劉柏全穿上連體水衩，踩進沒過小腿的淤泥中，彎腰蜷縮在狹小的空間里進行清淤作業(yè)。1998年出生的他，在橋梁車間工作五年了，經(jīng)驗豐富的他用自制的小鐵鏟，一鏟一鏟地將淤泥裝進桶內(nèi)，遇到難以疏通的地方，就干脆擼起袖子，用手往外掏，一干就是兩個多小時。

　　汛期，清淤突擊隊每天都要對管內(nèi)49座橋和281座涵洞橋涵進行檢查，發(fā)現(xiàn)險情立即處理，為確保汛期運輸安全打下堅實基礎(chǔ)�！拔覀円�保證汛期內(nèi)涵洞內(nèi)無雜物、不積水、不淤積，這樣才能有效提升了線路設(shè)備防洪能力。”結(jié)束一天作業(yè)的劉柏全說。(完)