中新網黑龍江新聞4月28日電(鄭巍)4月26日一大早，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱車務段新香坊站內，調車場內停滿了貨車，糧食、煤炭、汽油、特貨、快貨、中歐班列不斷地運抵這里進行解編作業(yè)。身穿作業(yè)服的調車長姜啟龍手持對講機不停地發(fā)出著作業(yè)指令，時而站在轟隆運行的調車機車梯上指揮行車，時而攀上爬下撤除止輪確認關門，時而焦急地叮囑閘位遷出車號，時而埋頭苦思先進的作業(yè)方法。每天有幾百輛貨車從這里進出，經過重新編組后再次朝著目的地出發(fā)，姜啟龍就是這里“穿針引線”最年輕的調車長。

　　“十車、五車、三車……”一連串的標準用語，一整套的規(guī)范動作，姜啟龍和伙計們目光堅定，嚴肅認真，試拉，簡略試驗，推進、牽出的調車作業(yè)井然有序。

　　新香坊站是哈爾濱車務段管內貨運二等站，是濱綏線上的咽喉車站，上連香坊，孫家、東門等站，下接阿城、成高子站，日均編組7列，日均裝卸車近500輛，擔負著集裝箱中心站中歐班列配空、編組及始發(fā)重任。面對貨物線散、專用線較多，且站場大、線路長，調車作業(yè)極其復雜，特貨、快運、集裝箱專用線每天都會有到站列車，作為這個車站最年輕的調車長，姜啟龍從未懈怠過。

　　進入四月份，隨著天氣轉暖，貨運量也較之前有所增加。當日，作為班組的“領頭羊”，姜啟龍早早地來到車站，部署交班、核對現(xiàn)車、與調車區(qū)長商討制定當日作業(yè)計劃，別看平時話不多的他，工作起來卻是滔滔不絕，什么手扳道岔確認密貼，掛車前車上車下的檢查，人力制動機是否撤除，盡頭線作業(yè)運行速度，安全風險點的提示提醒，每一個作業(yè)環(huán)節(jié)他都事無巨細。姜啟龍用他的細心和耐心確保了每一鉤的行車安全及人身安全。

　　為確保節(jié)日期間中歐班列運輸效率，壓縮作業(yè)時間，姜啟龍積極與調車區(qū)長聯(lián)系，組織人員出場迅速，控制機車速度，將高效運輸體現(xiàn)在工作中每一個環(huán)節(jié)。

　　今年36歲的姜啟龍自2011年入路就在新香坊站調車組工作，已經摸爬滾打了13個年頭。13年里，他努力學習業(yè)務知識，遇到不懂的規(guī)章，他就虛心向老師傅或站長書記請教，直到弄懂為止。平時他還利用休息時間大量背題，積極參加路局和車務段組織的青工賽及技術比武，都取得了優(yōu)異的成績。慢慢地，姜啟龍成為了新香坊站的業(yè)務小能手，但他卻從未驕傲和自滿，他還經常與班組成員利用待工期間對新下發(fā)的《行補規(guī)》等規(guī)定系統(tǒng)學習，規(guī)范新的作業(yè)方法，指出作業(yè)中伙計的工作陋習，有效提升了作業(yè)質量。大家都說和這樣的調車長干活我們的安全意識更強了。

　　調車長是一根“針”，不僅得穿起來所有人，更要在關鍵時刻“扎進去”解決問題，工作再忙也不忘始終為自己充電學習，姜啟龍曾多次在段技術表演賽中獲得過第一、第二的好成績，他還獲得過集團公司先進個人的榮譽稱號，為班組人員作出了表率。

　　“近年來，隨著中歐班列裝運品類由單一到豐富，開行頻次越來越密，看著裝載的汽車、糧食、燃煤都從我們手中運往世界各地，瞬間覺得所有的付出都是值得的�！膘t腆的姜啟龍笑著說道。(完)