中新網(wǎng)黑龍江新聞4月5日電(馬立強)“今天是今年的第一次夜間‘天窗’，大伙都注意安全，把工具裝車，馬上出發(fā)！”4月2日22時20分，出工前，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司大慶工務段安達線路車間維修二工隊班長馬幫林拿著作業(yè)工單，對職工們說著當日作業(yè)要求。由于“天窗”時間剛轉(zhuǎn)為夜間，職工們適應程度不一，馬幫林耐心地重復著安全注意事項。

　　53歲的馬幫林，是一名老黨員，他面色黝黑身材并不魁梧，可是干起工作來苦活累活卻都搶著干。自1990年參加工作至今已有34個年頭，他不僅是職工眼中技術(shù)高超的老班長，更是一位和藹可親的老大哥。

　　抵達作業(yè)現(xiàn)場安達站北部岔區(qū)，馬幫林圍著6號道岔觀察一個來回，馬上制定出了“搗墊結(jié)合”的整治方案。作業(yè)命令下達，職工們瞬間“涌”上線路，聽著馬幫林的指揮，姜宏磊和另外三人雙手提起內(nèi)燃搗鎬待命在轍叉部位兩側(cè)，蒙澤琪將起撥道器放入軌底，隨著撥桿前后擺動加力，轍叉和軌枕被慢慢抬了起來，內(nèi)燃搗鎬的轟鳴聲響起，石砟被震得更加密實。其間，馬幫林拿著手電時而趴在鋼軌上，檢查道岔平直度，時而拿著道尺彎著腰回檢作業(yè)后的幾何尺寸。經(jīng)過2個小時的奮戰(zhàn)，6號道岔以及另外2個上行道岔都恢復了平順狀態(tài)，馬幫林的腰卻疼得站不起來。

　　馬幫林的腰傷是在2003年的一次更換軌枕施工作業(yè)中留下的。當時，為了減輕對面職工的負擔，馬幫林習慣性地將掛繩向自己這個方向挪動幾公分。平均1個小時就要抬出40多根軌枕，久而久之腰就落下了毛病，經(jīng)醫(yī)生檢查確診為肌肉韌帶組織大面積撕裂傷。馬幫林被送到醫(yī)院，可是沒過幾天，惦記現(xiàn)場活兒的馬幫林偷偷辦了出院手續(xù)，又跑回工區(qū)上班了，從那時起就落下了時常疼痛的腰病。

　　有人問他，你為工作付出了這么多，值嗎？“值！因為我是共產(chǎn)黨員！”馬幫林的答案總是如此堅定。他用自己的工作和言行，詮釋了一個共產(chǎn)黨員的標準，用自己對崗位的忠誠與摯愛，筑就了一條灑滿真情的安全路。(完)