中新網(wǎng)黑龍江新聞4月1日電(李菊艷)打開動車組裙板清洗過濾網(wǎng)，爬上車頂，用高壓水槍清洗空調(diào)蒸發(fā)器翅片灰塵，掀開車內(nèi)清潔空調(diào)回風口濾網(wǎng)逐一清理……3月31日一大早，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱動車段檢修庫內(nèi)一片繁忙，高鐵“清肺師”們正在進行動車組空調(diào)系統(tǒng)集中整修。

機械師們在車頂拆卸空調(diào)裝置蓋板 姜琪 攝

　　進入4月份，全國多地氣溫將出現(xiàn)大幅回暖，鐵路也迎來春季賞花、清明假期等客流高峰，為了給乘客提供一個安全、清涼、舒適的乘車環(huán)境，哈爾濱動車段結合季節(jié)性特點，將動車組空調(diào)整修作為當前一項重點任務。從段各生產(chǎn)班組抽調(diào)18名“精兵強將”，組成空調(diào)專項整修組，36歲的動車組地勤機械師劉天陽，因具有多年空調(diào)整修經(jīng)驗，擔任作業(yè)組長。

　　動車組列車的空調(diào)通風系統(tǒng)就像人體的肺一樣，不斷吸進新鮮空氣，排出濁氣，實現(xiàn)密閉列車空間與外界的氣體交換。隨著列車長時間高速運行，空調(diào)濾網(wǎng)上會附著灰塵，運行設備也需要及時檢測保養(yǎng)�！拔覀兘Y合當前春整工作，對段配屬111組動車組的空調(diào)系統(tǒng)也開展集中整治，讓旅客在車廂內(nèi)也能感受到‘春天’般的清新空氣�；�于這種作業(yè)特點，大家也被稱為高鐵‘清肺師’。”段動車組空調(diào)整修組組長劉天陽介紹。

機械師在清潔車頂空調(diào)外罩積灰 姜琪 攝

　　動車組的空調(diào)分為空調(diào)機組、換氣裝置、蒸發(fā)器、冷凝器等部件，劉天陽不僅要組織工友們裝置外部進行清理調(diào)試，還要與技術人員配合，進行軟件功能測試，監(jiān)控機組運行狀態(tài)。為了確保按時完成每日作業(yè)計劃，他每天7時30分提前到單位，領取當日作業(yè)車組計劃、申請動車組斷電、設置作業(yè)號志等，8時準時在現(xiàn)場開始生產(chǎn)作業(yè)。

機械師正在拆卸車頂空調(diào)蓋板 姜琪 攝

　　動車運行時，灰塵堆積在濾網(wǎng)里，清洗前，要先拆下空調(diào)蓋板。一塊空調(diào)蓋板重約10公斤，要兩個人合作才能拆下，確認狀態(tài)良好后，再用高壓水槍清洗司機室空調(diào)倉翅片灰塵。往往一組車剛清洗完，“清肺師”身上的工作服也弄濕了，緊貼在身上。“干這活身體來回動作，容易出汗，衣服雖然濕了，但在身上涼涼的，感覺還挺舒服的�！痹谲図斪鳂I(yè)的“清肺師”朱亮宇打趣道。

機械師檢查空調(diào)裝置隱患故障 姜琪 攝

　　每次工友們干完的活，組長劉天陽心里都不完全放心，要親自重新檢查一遍才行�！斑@塊頂棚蓋板，我們剛費勁安裝上了，組長過來看后，說邊上有點縫隙沒合到位，讓拆下來重新再安裝一下。”在車內(nèi)作業(yè)的“清肺師”吳瑞楠，指著頭頂處剛換完濾網(wǎng)的客室頂棚說道。

機械師在拆卸車內(nèi)空調(diào)裝置頂棚 姜琪 攝

　　“動車組每個部件的檢修質(zhì)量都關乎著旅客的安全。別看一小塊蓋板、頂板，安裝時，如果邊沿縫隙沒有卡緊，在動車組運行途中很容易掉落傷到人。大家只有嚴格執(zhí)行標準安裝到位，既是對咱們崗位負責，也是對旅客生命安全負責�！眲⑻礻栠呍诂F(xiàn)場檢查作業(yè)質(zhì)量，邊拿著對講機認真地向工友們解釋道。

　　從3月18日至31日，哈爾濱動車段高鐵“清肺師”們已完成21組動車組的空調(diào)專項整修。(完)