中新網(wǎng)黑龍江新聞3月4日電(吳曉琨 蘇嗣茗)“8道出站信號(hào)好了……”3月3日5時(shí)59分，牡丹江站5站臺(tái)8道， K5174次旅客列車(chē)即將發(fā)出。該站調(diào)度車(chē)間三班東信號(hào)外勤助理值班員于金珠，站在列車(chē)前方，使用G網(wǎng)手持終端與司機(jī)、車(chē)站信號(hào)樓聯(lián)控，確認(rèn)出站信號(hào)機(jī)顯示正確，向司機(jī)顯示發(fā)車(chē)手信號(hào)，做好列車(chē)開(kāi)出前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

于金珠向司機(jī)顯示發(fā)車(chē)手信號(hào) 董強(qiáng) 攝

　　于金珠1982年入路，先后任車(chē)站制動(dòng)員、連結(jié)員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)、助理值班員。多年來(lái)，他安全編解車(chē)輛100多萬(wàn)輛，安全接發(fā)列車(chē)10萬(wàn)列，并先后防止各類(lèi)作業(yè)事故10余起。自2015至2022年連續(xù)榮獲集團(tuán)公司級(jí)優(yōu)秀黨員稱(chēng)號(hào)，多次獲得集團(tuán)公司級(jí)先進(jìn)生產(chǎn)者標(biāo)兵、十大標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)兵等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

于金珠編制旅客列車(chē)編組順序表 董強(qiáng) 攝

　　“火車(chē)是鐵老虎，編組站是鐵虎窩，一線人員爬虎背，一線作業(yè)危險(xiǎn)多，按標(biāo)作業(yè)隱患消�！� 自打上班學(xué)徒時(shí)開(kāi)始，于金珠就把安全牢記于心。為了時(shí)刻提醒自己按標(biāo)作業(yè)，他在自己的《上崗證》背面寫(xiě)下這樣一句話：“按標(biāo)作業(yè)就是最大的安全系數(shù)”，而且在每個(gè)班前都要看上一遍。漸漸地，于金珠把標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)歷練成為了雷打不動(dòng)的習(xí)慣。

　　1995年，于金珠開(kāi)始從事以接發(fā)旅客列車(chē)為主的助理值班員工作。他嚴(yán)格遵守“執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)一絲不差，作業(yè)程序一項(xiàng)不漏，規(guī)范用語(yǔ)一字不減，按章作業(yè)一秒不搶”作業(yè)法，做好旅客乘降、行郵、給水及列檢作業(yè)的確認(rèn)工作。每當(dāng)春暑運(yùn)、節(jié)假日旅客高峰時(shí)期，就算發(fā)車(chē)時(shí)間再緊、現(xiàn)場(chǎng)旅客再多，于金珠都是一絲不茍確認(rèn)核對(duì)，29年來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起差錯(cuò)。

于金珠對(duì)終到列車(chē)采取防溜措施 董強(qiáng) 攝

　　“春運(yùn)前每天辦理22列旅客列車(chē)，春運(yùn)期間增加為辦理24列�！贝哼\(yùn)里，于金珠打起了十二分精神。他說(shuō)，越是忙碌越要細(xì)心不能出絲毫差錯(cuò)。遇上列車(chē)密集接發(fā)時(shí)，有時(shí)候要連續(xù)作業(yè)近5個(gè)小時(shí)，這期間于金珠就一直站在外面，反復(fù)核對(duì)查看作業(yè)中的每個(gè)環(huán)節(jié)，用心做好春運(yùn)里的“隱形人”，默默守護(hù)著旅客列車(chē)的安全。

　　“我多啰嗦點(diǎn)，多走點(diǎn)，多看點(diǎn)，安全問(wèn)題自然會(huì)少點(diǎn)�！� 這些年，于金珠一直默默守護(hù)安全。2014年暑運(yùn)期間，他提前出場(chǎng)核對(duì)待發(fā)客車(chē)輛數(shù)及狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了兩起安全隱患，避免造成客車(chē)晚點(diǎn)事故的發(fā)生；2022年11月份，于金珠在富江場(chǎng)進(jìn)行路外巡視，發(fā)現(xiàn)一名60多歲老人進(jìn)入站場(chǎng)線路撿廢品，及時(shí)制止并將其送出站場(chǎng)外，防止了一起人身傷害，他還防止過(guò)客車(chē)溜逸、客車(chē)體錯(cuò)編等嚴(yán)重險(xiǎn)情，因此被同事們稱(chēng)為“守護(hù)幸福的安全使者”。

　　于金珠是領(lǐng)導(dǎo)眼中的“放心人”，同事心中的好榜樣，在他這個(gè)“安全標(biāo)桿”帶動(dòng)下，他所在的班組也成為全站無(wú)安全事故、無(wú)事故苗頭的“放心班組”。

　　“于師傅是出了名的熱心腸，常常主動(dòng)為青工們講解事故案例、作業(yè)注意事項(xiàng)，讓青工認(rèn)識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)容不得半點(diǎn)馬虎�！敝�理值班員魏慶華是于金珠的徒弟，據(jù)他介紹，于金珠常同班組伙計(jì)們互相提問(wèn)規(guī)章、對(duì)答聯(lián)控用語(yǔ)、演練應(yīng)急處理等內(nèi)容，傳授業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，提升班組整體業(yè)務(wù)水平和保安全能力。在他的帶領(lǐng)下，大家自覺(jué)落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成為了一種習(xí)慣，他所在的班組已連續(xù)數(shù)年消滅青工“兩違”。

　　多年來(lái)，于金珠以確保高鐵和旅客列車(chē)安全為職業(yè)底線，以“突破極限、實(shí)干擔(dān)當(dāng)”的精神，做到嚴(yán)格確認(rèn)信號(hào)、認(rèn)真聯(lián)系客運(yùn)作業(yè)情況、段落清晰發(fā)車(chē)手信號(hào)、嚴(yán)密客車(chē)體止輪……用心詮釋著“守護(hù)安全”的使命和責(zé)任。

　　“客電K5174發(fā)車(chē)，外勤助理值班員于金珠作業(yè)完畢�！�6時(shí)1分，伴隨著于金珠說(shuō)出最后一句用語(yǔ)，K5174次列車(chē)緩緩駛出站臺(tái)，于金珠圓滿(mǎn)結(jié)束了他的鐵路生涯。望著遠(yuǎn)去的列車(chē)，他的眼中寫(xiě)滿(mǎn)不舍，心中充滿(mǎn)期望，于金珠堅(jiān)信，會(huì)有越來(lái)越多的鐵路人傳遞守護(hù)安全的接力棒，用心保障鐵路大動(dòng)脈的安全暢通。(完)