中新網(wǎng)黑龍江新聞12月4日電(李興海 張偉)“我微信步數(shù)少的可憐呀”！12月4日，結(jié)束完一天忙碌工作的陳亮，翻看著自己的微信運動，無奈的說著。他是中國鐵路哈爾濱局集團公司佳木斯工務(wù)段綜合機修車間的軌道車工長，平日做事好強爭先的他，為什么“邁不開”腳步，難道陳亮工作不務(wù)實、總干面的活、干露臉的事嗎？其實不言，他除了每天出車前組織的班前會，其余時間幾乎天天圍繞軌道車工作，跟班作業(yè)、添乘檢查、車輛巡檢，即使每天上下軌道車車輛數(shù)次，行走步數(shù)也不超過1000步。

　　陳亮所在的佳木斯軌道車工區(qū)擔負著黑龍江東部鐵路的綏佳線、鶴崗線、鶴北線、佳富線、福前線、前撫線、向哈線等，管內(nèi)普速鐵路軌料運輸、待卸碎石、吊裝軌件、線路拉碴、配合大機搗固、鋼軌打磨等施工作業(yè)任務(wù)。

　　在跟班軌道車作業(yè)、添乘期間有時軌道車受站車密度運行影響，什么時候開車、什么時候站停，都要服從車站調(diào)度指揮，有時候一停就是大半天，如果時間晚就要在車上吃住，況且不允許離開車輛。在配合線橋施工作業(yè)時，他會提前組織軌道車司機進行車輛檢查、施工準備、技術(shù)交底、安全預(yù)想布控，按作業(yè)時間進入施工現(xiàn)場作業(yè)，嚴格按照施工命令進行作業(yè)，全程卡控好軌道車作業(yè)安全。在車輛站停20分鐘時間以上時，他也會組織司機圍繞車輛檢查一圈，確保各項設(shè)備安全無問題，即使進行車輛檢查，最長的一組軌道車和兩臺平板車檢查一圈也不足150米。

　　用腳步丈量，積尺寸之功。每天幾百步左右的步數(shù)，不僅是一串數(shù)字，也是步行的記錄，更是他每天的“工作痕跡”和“辛苦指數(shù)”。在軌道車有限的作業(yè)范圍內(nèi)進行跟班、添乘作業(yè)和運行監(jiān)控的指導(dǎo)，他每天就是這樣周而復(fù)始的車上車下的忙碌，用擔當和責任筑牢了普速軌道車運行安全。

　　陳亮每天走的步數(shù)雖然不多，但他把大部分的心血都用在軌道車保安全、保質(zhì)量、保運用上了，以他為核心骨干成員的“頭雁”黨員技師攻關(guān)組，在2023年組織各項技術(shù)攻關(guān)5次。其中，軌道作業(yè)車風管路改造、軌道作業(yè)車燃油鍋爐油箱改造、收軌吊設(shè)備改造有效提高了設(shè)備質(zhì)量、作業(yè)效率和安全性能，受到軌道車司機的高度認可，“頭雁”攻關(guān)組也獲得了集團公司黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌稱號。

　　今年他所在的工區(qū)再次獲得段先進班組、段文明班組榮譽稱號。陳亮本人也獲得段優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號，這些成績的獲得，與工長陳亮經(jīng)常跟班作業(yè)、替班值乘，強化新職培訓、加強班組管理是分不開的，他也被大家戲稱為“邁不開”腳步的工長。(完)