中新網(wǎng)黑龍江新聞8月21日電(吳健)連日來，綏化工務(wù)段管內(nèi)濱北線綏化至北安、綏佳線綏化至神樹間多地出現(xiàn)雷暴大風(fēng)、短時強(qiáng)降雨等強(qiáng)對流天氣，雨量大、持續(xù)時間長，該段第一時間啟動防洪藍(lán)色預(yù)警，全體干部職工迅速進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，加強(qiáng)防洪檢查，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，發(fā)揮“三位一體”安全保障體系作用，有效保障汛期行車安全。

　　該段加強(qiáng)部署指揮，安全生產(chǎn)指揮中心調(diào)度第一時間發(fā)布預(yù)警通知及降雨實況與預(yù)報信息，詳細(xì)部署雨中雨后各項防洪工作，并將雨量云圖降雨分析及關(guān)鍵工作提示發(fā)布到防洪管理群中，由防洪辦人員不定時精準(zhǔn)發(fā)布各線別雨情預(yù)報。加強(qiáng)值班值守，段領(lǐng)導(dǎo)班子分線別分赴各車間靠前指揮，包保干部深入管內(nèi)防洪74處防洪重點處所與看守巡查職工共同檢查，各級干部加強(qiáng)添乘檢查，重點查看道床、路基有無沖沖失、溜坍、塌陷，橋涵及線路兩側(cè)水位有無異常等。

　　該段發(fā)揮科技保安全作用，在雨量檢測信息系統(tǒng)、GPS定位終端等技術(shù)配合下，使用無人機(jī)航拍技術(shù)，擴(kuò)大地質(zhì)災(zāi)害排查的覆蓋面，運用無人機(jī)將收集到的山體、邊坡勘查信息進(jìn)行影像拍攝處理和數(shù)據(jù)分析，對比找出地面有變化的隱患點位，進(jìn)行人工復(fù)核，提高防洪工作效率。11個線路車間結(jié)合近三年沿線實際情況合理調(diào)整普速鐵路雨量計安設(shè)位置，做好雨量監(jiān)測系統(tǒng)、雨量監(jiān)測子系統(tǒng)，以及用于氣象、水雨情信息查詢和接收終端的維護(hù)，使其充分發(fā)揮安全屏障作用，做到第一時間發(fā)現(xiàn)水害并報告，第一時間攔停列車、封鎖區(qū)間。入汛以來累計出巡警戒199站次87區(qū)間，限速37站次43區(qū)間，封鎖15站次16區(qū)間。

　　為進(jìn)一步提高防洪應(yīng)急處置水平，該段各車間由黨員、業(yè)務(wù)骨干、青年組成的13支搶險突擊隊，時刻嚴(yán)陣以待，隨時準(zhǔn)備雨中雨后巡查和搶險需要，通過雨中雨后檢查，及時發(fā)現(xiàn)和處置新生隱患，保證設(shè)備處于良好狀態(tài)。對綏化、北安、南岔、伊春的四個防洪物資儲備點的異型夾板、編制袋等進(jìn)行清點檢查，及時查缺補漏。針對沿線通肯河、努敏河、依吉密河多次發(fā)生流域性降水大的狀況，他們加強(qiáng)與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)府、村委會溝通聯(lián)絡(luò)，備足搶險勞力機(jī)械，確保有備無患。

　　(完)